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* BMW organise une réunion avec les investisseurs après avoir émis un avertissement sur ses résultats lié à la Chine
* Selon Bernstein, l’objectif de marge à moyen terme est fixé entre 3 % et 5 %
* L'objectif à long terme est de 8 % à 10 % d’ici le début de la prochaine décennie
* Selon les analystes, la stratégie de redressement inclura une expansion du segment haut de gamme et des “ajustements” en Chine
(Modification de la date, ajout de graphiques et de listes à puces, mise à jour globale avec les défis à relever, ajout d’un investissement allemand)
par Christina Amann et Rachel More
Le constructeur automobile haut de gamme allemand BMW BMWG.DE va présenter des plans visant à accroître la production locale, alors qu’il cherche à rétablir ses marges après une série d’avertissements sur résultats liés à ses faibles performances en Chine, ont déclaré mercredi les analystes de Bernstein.
BMW doit dévoiler sa stratégie mise à jour plus tard dans la journée de mercredi lors d’une journée dédiée aux marchés financiers destinée aux investisseurs, mais Bernstein a présenté les éléments clés de ce plan dans une note rédigée à l’issue d’une réunion avec la direction.
La réputation de résilience de l'entreprise a été ébranlée en juin lorsqu'elle a publié un avertissement sur résultats inattendu , son troisième en un peu plus de trois ans, lié à la faiblesse du marché chinois. Ce revers a mis en évidence les défis auxquels sont confrontés les constructeurs automobiles européens, qui doivent faire face à la baisse des ventes en Chine et aux droits de douane américains.
Le constructeur automobile basé à Munich a réagi en lançant un plan de licenciements qui devrait toucher environ 8 000 emplois en Allemagne, rejoignant ainsi Volkswagen
VOWG_p.DE et Mercedes-Benz MBGn.DE dans la réduction drastique des coûts.
BMW, dont les actions ont chuté de plus d’un tiers au cours de l’année écoulée pour atteindre leur plus bas niveau depuis plus de six ans, présente son plan de relance lors d’un événement de deux jours à Munich et dans son centre de séminaires de Gut Schwaerzenbach, en Bavière.
Selon Bernstein, BMW se fixerait un objectif de marge à moyen terme compris entre 3 % et 5 % pour sa division automobile d’ici 2028.
D’ici le début des années 2030, BMW viserait à ramener ses marges à un niveau compris entre 8 % et 10 %, ce qui représenterait une nette amélioration par rapport à son dernier résultat de 2,3 %.
À 07h44 GMT, l'action de la société s'échangeait en hausse de 1,4 %.
“BMW comprend que la solution ne réside pas simplement dans la réduction des coûts. Le groupe vise également la croissance grâce à des produits innovants”, a déclaré Stephen Reitman, analyste chez Bernstein, ajoutant que la gamme Neue Klasse, emmenée par le SUV électrique iX3, est au cœur du plan de redressement.
BMW confirmera ses projets de lancement d'un SUV de luxe se positionnant au-dessus du X7 et d'extension de ses gammes M et Alpina à partir de 2027 afin de renforcer son offre haut de gamme, a indiqué Bernstein.
Un porte-parole de BMW a indiqué que les détails de cette stratégie seraient annoncés plus tard dans la journée de mercredi.
Par ailleurs, BMW a annoncé qu’elle investirait environ 2 milliards d’euros dans la production allemande de sa berline sportive Série 3 de nouvelle génération.
Selon Bernstein, les usines européennes et américaines de BMW tournent à plein régime, la Chine étant “la principale zone nécessitant un ajustement de la production et une flexibilité des capacités”.
(1 dollar = 0,8811 euro)
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